高摩合成闸瓦再突破

      近年来，我公司紧紧抓住铁路建设大发展的重要历史机遇，在巩固公司主打产品——铸铁闸瓦市场地位的同时，积极挺进铁路货运机车车辆合成闸瓦领域。引进了美国成套设备，建成了世界先进的货车用高摩合成闸瓦生产线和国内先进的闸瓦产品1：1试验检验平台。通过几年的不懈努力，公司具备了B号闸瓦批量生产能力。该型号闸瓦主要用于轴重不大于23吨，载重60吨，时速不超过120km/h的普通货车车辆，产品大量销往上海、武汉、呼和浩特、西安、济南、乌鲁木齐和兰州等几十多个地区，出口到美国、加拿大、斯里兰卡以及台湾等国家和地区。
      但是，国内具备生产B型闸瓦资质的企业有30多家，且很多企业都享受着内部市场保护的优惠政策，产品附加值低。为摆脱低端市场的恶性竞争，公司2017年通过引进消化和吸收再创新，研制出重载货车D型高摩合成闸瓦。与B型闸瓦相比，D型闸瓦满足轴重23—25吨，载重80吨货运车辆制动需求，技术含量更高，有更大的创利空间，适应重载、快速发展趋势，市场前景十分广阔。
      据悉，目前，我国投入运营的重载铁路主要有大秦线和中南通道。正在如火如荼建设中的蒙华铁路将是我国又一条重载货运长大干线。随着我国经济社会的发展，“一带一路”发展战略的推进，国内以及世界范围内的大宗商品物流将呈逐年增长趋势，重载铁路建设将进入快速发展时期。