铁路液压捣固机作业装置的技术要求

1. 内燃机在环境温度-5°以上时应能顺利启动。启动次数不超过3次，每次启动时间不超过30s。

2. 内燃机离合器工作可靠，主、从动件分离彻底，结合完全。

3. 偏心铁传动皮带的张紧装置应可靠。

4. 振动箱(架)焊接后应进行整体去应力退火。

5. 振动箱(架)的轴承温升不大于35°C。

6. 捣固装置在其自重的作用下应能全行程自由下降：升降不卡阻、不爬行，全行程提升时间不大于3.5s。

7. 同一对捣镐应在同一平面内，夹实油缸和同步杆能自由装拆，不发生卡阻现象。

8. 液压捣固机两侧捣镐张合应同步，允差30mm。

9. 液压道岔捣固机应能满足道岔区域的捣固需要，其捣固装置(捣锅)能沿轨枕方向在钢轨中心两侧左右移动，移动距离每侧应大于等于300mm。

10. 液压捣固机/液压道岔捣固机在进行线路或道岔区域维修作业时不应抬起或掉道，能正常进行捣固作业。

11. 液压捣固机应设置能适应不同轨型结构的作用可靠的夹(勾)轨装置。

12. 轨钳对钢轨头部的压痕深度不大于0.3mm。

13. 液压捣固机/液压道岔捣固机在工作油压下做捣固试验1h或2h。捣镐应能一次顺利插入道床至规定深度。捣固后轨枕无空吊现象，液压系统不泄漏，夹(勾)轨装置工作正常，轴承温升符合要求，机件不损坏，作业正常。

14. 走行架和下道架空载弯曲、扭转变形不大于8mm。

15. 下道架与走行架联结方使、可靠，与钢轨的联结牢固：下道架调节高度方便，锁定可靠：主机在下道架上放置稳定，具有防止其滑移的措施。

16. 橡胶减振器的产品质量应符合要求。