铁路货车车钩防跳插销的技术要求

    为适应铁路货车向“提速、重载”方向发展的需要，进一步提升车钩的防分离可靠性，借鉴国外成熟运用经验，我国铁路货车在下作用式车钩上加装了“β”型防跳插销，作为防止车钩分离的一项重要安全措施。

    防跳插销由插销体与吊链组成，其中插销呈“β”形结构，整体长度为（449.5±3）mm，并具备一定的弹性恢复能力。该插销适用于铁路货车常用的17型车钩及13型系列下作用车钩。安装时，将插销穿入车钩的防跳插销孔（17型车钩对应为闭锁指示孔），插销凹槽卡在孔缘位置，通过限制钩锁销组成的转动，有效防止钩锁上移而导致误开锁，从而避免因车钩意外分离引发的安全事故。

    车钩防跳插销的质量直接关系到防分离效果，必须给予高度重视。无论是在厂修、段修、临修过程中，还是在列检日常作业中，相关人员都应对其进行仔细检查与确认，及时更换存在缺陷或作用不良的插销。具体应符合以下要求：

    1、所有装用下作用式车钩的铁路货车，均须配备“β”型防跳插销。插销完全插入车钩闭锁指示孔后，在提起提钩杆时，车钩不应出现开锁现象；

    2、若防跳插销B部间隙大于8mm，应立即更换或通过调修手段恢复至规定尺寸。