津新铁路将建成京津冀铁路网

    8月15日上午从北京铁路局获悉，随着CPG500铺轨机拖着第一组500米钢轨在轨槽上方平稳落下，天津至北京大兴国际机场铁路（以下简称“津兴铁路”）开始铺设整条线路的有碴轨道。津兴铁路整体建设从线下施工转向线上铺轨阶段，为下一步的静、动态验收和联调联试奠定了基础。

    津新铁路工程东起天津西站，西至大兴机场。线路全长100.79公里。项目共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场6个站点。其中：天津西站至胜芳站使用现有津保铁路。胜芳站至固安东站为新线，全长47.17公里。固安东站到大兴机场站使用京熊城际铁路。新线设安次站和永清东站两个车站，对现有的津保铁路胜芳站进行改造，并同步建设1条永清西线。新航线设计时速为250公里。

    津兴铁路正线采用CPG500铺轨机铺轨。长钢轨、轨枕、扣件装在铺轨基地后，运输到指定地点进行铺轨。为确保安全、优质、高效施工，项目部从项目线管理、专业团队选择、长轨道交通等多个环节严格把关，确保了安全质量体系正常运行、岗位责任全面落实、重要现场控制环节落地。

    津兴铁路是连接天津、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线。全线建成后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进区域交通一体化发展。