

车钩缓冲装置是车辆最重要的部件之一,通过它使机车和车辆或车辆和车辆之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行或在调车作业时所产的牵引和冲击。
13号车钩缓冲装置由13号车钩、ST缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板(有时不需后从板),借助钩尾销把车钩和钩尾框连成个整体,从使车辆具有连挂、牵引和缓冲三种功能。
13号车钩的基本参数:
| 钩舌高度 | 300 |
钩颈(宽、高)钩尾刀钩舌钩尾至钩头台肩距钩身壁 | 203、166 |
| 钩尾至钩舌 | 845 |
| 钩尾至钩头台肩距 | 540 |
| 钩身壁 | 厚垂直面22 厚垂直面22 |
| 钩耳孔形状 | 长圆孔42~44 |
| 钩舌销直径 | 41 |
| 钩尾(宽、高) | 钩尾(宽、高) |
| 尾销孔 | 长圆孔100、44 |
| 钩尾销 | 长圆100、40 |
| 材料 | ZG230_450/GZ25MnCrNiMo |
| 抗拉强度 | 2400-2600/3000以上 |
| 质量 | 03KG |
| 开启方式 | 上作用式/下作用式 |
| 使用车辆 | 新造货车 |
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